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ETAPA 1
La Etapa 1 es una mejora refinada del software que optimiza el rendimiento y la eficiencia del motor, proporcionando ganancias notables sin necesidad de ninguna modificación física o mecánica.
- Mayor potencia y par motor - Obtenga hasta 10-25% más de rendimiento gracias al software optimizado del motor.
- Mayor eficiencia del combustible - La mejora de la gestión del motor puede suponer un mayor ahorro de combustible durante la conducción normal.
- Mantiene la fiabilidad - Sin cambios en el hardware, su motor conserva su durabilidad y longevidad originales.
ETAPA 2
La fase 2 lleva el rendimiento un paso más allá combinando la calibración avanzada de la ECU con actualizaciones de hardware.
- Aumento significativo de la potencia - Espere hasta 20-40% más caballos de fuerza, dependiendo de su vehículo y modificaciones.
- Mejor refrigeración del motor - La mejora del flujo de aire ayuda a que el motor funcione de forma más eficiente.
- Mayor aceleración - La respuesta más rápida del acelerador proporciona una experiencia de conducción más potente.
ETAPA 3
La Etapa 3 representa el nivel más alto de mejora del rendimiento, combinando una calibración agresiva de la ECU con amplias mejoras mecánicas. Esta etapa está diseñada para maximizar la potencia y la durabilidad de los motores muy modificados construidos para funcionar en sus límites absolutos.
- Aumento significativo de la potencia - Aumente la potencia en 50% o más, dependiendo de la configuración de su motor.
- Rendimiento listo para la competición - Desata una fuerza y una capacidad de respuesta superiores para una conducción verdaderamente dinámica.
- Personalizable - Los ajustes flexibles permiten adaptarlos a sus necesidades de conducción.
En Autotronic ofrecemos una amplia gama de soluciones profesionales para todo tipo de COCHES, CAMIONES, maquinaria AGRÍCOLA
DPF APAGADO
Desactivar el DPF significa desactivar o retirar el filtro de partículas diésel (DPF), un filtro diseñado para capturar y quemar el hollín de los gases de escape de los motores diésel. Se hace para evitar problemas de obstrucción, reducir los costes de mantenimiento y mejorar el rendimiento del motor.
EGR OFF
EGR off se refiere a la desactivación del sistema de recirculación de gases de escape (EGR) en un vehículo. A menudo se hace para aumentar la fiabilidad y eficiencia del motor, especialmente en aplicaciones tuneadas o de alto rendimiento.
ADBLUE OFF
La eliminación de AdBlue se refiere a la desactivación del sistema AdBlue en vehículos diésel, normalmente a través de la reasignación de la ECU o ACM.
Esto evita que el vehículo utilice líquido AdBlue. Al tiempo que puede reducir los costes de mantenimiento y evitar fallos en el sistema.
START STOP OFF
Un sistema start-stop es una tecnología de ahorro de combustible que apaga y vuelve a arrancar automáticamente el motor de un vehículo cuando está al ralentí. Aunque la tecnología start-stop mejora la eficiencia del combustible, tiene algunos inconvenientes como la duración de la batería, el menor desgaste del motor, el agotamiento de la batería...
REDUCCIÓN DE ADBLUE
La reducción de AdBlue se refiere a la optimización del sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) para utilizar menos AdBlue sin dejar de cumplir las normas de emisiones.
Esto puede lograrse mediante el ajuste de la ECU.
IMMO OFF
IMMO OFF se refiere al proceso de desactivación del sistema inmovilizador de un vehículo. Cuando se aplica IMMO OFF, la ECU se modifica para anular esta función de seguridad, lo que permite que el vehículo arranque sin necesidad de una llave programada.
Soluciones para emisiones de Caterpillar y maquinaria pesada
Eliminación experta del sistema de emisiones y ajuste del rendimiento para CAT y otros equipos pesados.
Tenemos el honor de ofrecer nuestros servicios especializados de eliminación de emisiones para maquinaria pesada como Caterpillar. Aprovechando la misma precisión y experiencia en la que confían los clientes de automoción, Autotronic ofrece soluciones a medida que mejoran el rendimiento y la eficiencia del combustible de sus equipos.